В Иркутске продолжаются испытания первого серийного самолета МС-21-310, который полностью собран из отечественных комплектующих. Летчик-испытатель и Герой России Олег Мутовин рассказал в шоу «Кстати» с Гариком Харламовым и Азаматом Мусагалиевым о преимуществах этого лайнера и особенностях его создания. По словам Мутовина, все детали самолета, включая двигатели и резину, производятся в России, что отличает МС-21 от зарубежных аналогов.
МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения, способный перевозить от 163 до 211 человек. Первый полет лайнера состоялся в 2017 году, а в 2020-м он впервые поднялся в небо с российским двигателем ПД-14. Сейчас самолет проходит этап полного перехода на отечественные компоненты, что стало возможным благодаря усилиям отечественной промышленности и образовательным программам для молодых специалистов.
Особое внимание уделяется испытаниям самолета в сложных погодных условиях. Мутовин рассказал, что перед практическими полетами инженеры проводят математическое моделирование поведения машины в атмосфере. Затем летчики-испытатели намеренно заходят в грозовые облака, чтобы проверить, как самолет ведет себя при обледенении и как меняются его аэродинамические характеристики.
Отличительной чертой МС-21 является то, что он собирается полностью в одной стране, в отличие от многих зарубежных моделей. Например, китайский аналог Comac C919 использует франко-американские двигатели и американскую авионику. Мутовин отметил, что в мире практически нет самолетов, которые производились бы исключительно из комплектующих одной страны.
В шоу «Кстати» летчик-испытатель также рассказал о карьерном пути молодых инженеров в авиации и подарил ведущим модель самолета для их импровизированного музея. Первый серийный МС-21-310 уже переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение Иркутского авиазавода, где пройдет комплекс проверок перед передачей заказчику.