Китайская компания Sea Legend начала регулярные контейнерные перевозки из порта Нинбо в британский Филикстоу по Северному морскому пути. Этот маршрут сокращает время доставки грузов почти вдвое — до 20 дней, что значительно ускоряет торговлю между Китаем и Европой. Запуск еженедельных рейсов превращает Северный морской путь в полноценную международную транспортную магистраль.
В 2026 году ожидается более 30 контейнерных рейсов китайских судов по этому маршруту, что в два раза превышает показатели 2024 года. Такой рост говорит о наращивании сотрудничества и активном развитии логистики между Россией и Китаем. По планам, к 2030 году объем грузопотока по Северному морскому пути между двумя странами должен достичь 20 миллионов тонн.
Для Китая использование арктического маршрута важно не только из-за сокращения времени в пути, но и потому, что он позволяет обходить нестабильные зоны, например, Ормузский пролив. Это дает дополнительные возможности для диверсификации поставок и снижает риски, связанные с геополитической ситуацией.
В прошлом году впервые состоялся контейнерный транзит из Китая в Европу по Северному морскому пути, что стало важным шагом в развитии этого направления. Сейчас Россия и Китай активно работают над формированием устойчивого транспортного коридора с регулярными перевозками, что должно повысить стабильность и предсказуемость маршрута.
Для жителей региона это означает, что Северный морской путь постепенно превращается в важную транспортную артерию, способную обеспечить более быстрые и надежные поставки товаров. Развитие этого направления может повлиять на экономику и логистику в Арктике и прилегающих регионах.