В российских городах и малых населённых пунктах обновят 85% общественного транспорта к 2030 году. Для этого регионы закупят 71 тысячу новых автобусов, троллейбусов и трамваев. Это коснётся всех городов, включая небольшие с населением до 50 тысяч человек.
Для финансирования закупок создадут специальный Транспортный фонд, который будут пополнять за счёт штрафов ГИБДД и Ространснадзора. Ожидается, что в фонд ежегодно будет поступать около 70 миллиардов рублей. Эти деньги не планируют тратить на текущие субсидии перевозчиков, чтобы не мешать ремонту дорог.
Важным нововведением станет статус «гарантирующего перевозчика» для муниципальных предприятий, которые будут подменять частные компании при сбоях и работать в чрезвычайных ситуациях. В малых населённых пунктах появится возможность вызывать автобусы по запросу жителей, что сделает транспорт более доступным.
Также власти хотят решить проблему дефицита водителей, который сейчас достигает 25–35%. Для этого планируют привлекать ветеранов специальной военной операции, обучая их управлению транспортом. В национальный проект добавят новые критерии качества: наличие кондиционеров в автобусах, рейсы после 21:00 и удобство пересадок.
Кроме того, оплату проезда собираются интегрировать в национальный мессенджер с возможностью работы без интернета, а на остановках разместят QR-коды с расписанием. Все эти меры направлены на то, чтобы сделать общественный транспорт удобнее и современнее для жителей городов и регионов.